Настолько ли экологичен электромобиль, как это кажется?

Плюсы электромобиля, о которых принято говорить

Итак, как мы и условились, очень кратко и по пунктам перечислим положительные стороны электромобиля. А для большей объективности картины, кроме экологической составляющей, немного коснемся и наиболее важных эксплуатационных характеристик электрокара.

1. Пониженный уровень шума.
   При движении электромобиль издает шума гораздо меньше, чем автомобиль с ДВС. Но это его достоинство в определенных ситуациях можно считать и недостатком. Пешеход, переходящий проезжую часть улицу может не услышать опасно приблизившийся к нему электрокар.
2. Заметная экономия средств на обслуживании и ремонте.
   Электромобиль устроен гораздо проще, чем автомобиль с ДВС – он состоит из  меньшего числа деталей, узлов и агрегатов. И как следствие – обслуживание и ремонт обойдутся его владельцу заметно дешевле. Да и делать их придется гораздо реже.
3. Экономия средств на ГСМ.
   При эксплуатации электромобиля расходы на электроэнергию получаются значительно ниже, чем расходы на бензин и дизтопливо при пользовании автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Кроме того, потребуется значительно меньшее количество и ассортимент смазочных материалов – различного рода масел, смазок и жидкостей.
4. Хороший уровень безопасности.
   Считается, что в связи с тем, что в электромобили отсутствуют такие громоздкие элементы, как двигатель внутреннего сгорания и коробка перемены передач, в случае аварии вероятность получения тяжелых травм водителя значительно снижается. Кроме того, дополнительную жесткость кузову придает массивная аккумуляторная батарея.
5. Экологичность электромобиля.
   Электромобиль не выделяет в атмосферу вредных веществ. Особенно это касается углекислого газа CO₂, который способствует усилению в земной атмосфере парникового эффекта.

Именно последний – пятый – пункт представляется наиболее важным для нас. Да и не только для нас. Но является ли электромобиль действительно экологически абсолютно чистым транспортным средством?

Давайте разбираться дальше.

Минусы электромобиля, о которых предпочитают умалчивать

В результате многочисленных исследований специалисты выяснили, что на сегодняшний день электромобиль с точки зрения экологии не является идеальным транспортным средством.

Ниже приводятся факты, подтверждающие эти пессимистические выводы.

1. Производство электромобиля.
   Несмотря на то, что электромобиль устроен проще, чем обычный автомобиль с ДВС, в процессе его изготовления в атмосферу выбрасывается больше вредных веществ, чем при создании обычной машины.
   Специалисты подсчитали, что при производстве одного бензинового или дизельного автомобиля выделяется 5,6 тонны эквивалента CO₂. При производстве же электромобиля эта цифра увеличивается до 8,8 тонны! И больше половины этих выбросов приходится на изготовление тяговой аккумуляторной батареи. В ее состав входят ряд редких металлов, добыча и переработка которых сопряжена с выбросом в атмосферу больших объемов вредных веществ.
2. Эксплуатация электромобиля.
   Когда речь идет об экологичности электромобиля, то в первую очередь имеется в виду отсутствие у него вредных выбросов в атмосферу именно во время его эксплуатации. И это соответствует действительности.
   Однако, имеется одно большое «но», которое на данный момент в большинстве случаев перечеркивает это его главное преимущество.
   И заключается оно в следующем.
   Электромобиль действительно почти абсолютно «чист» с точки зрения экологии при его эксплуатации. Но энергией, приводящей его в движение, является электричество, вырабатываемое на электростанциях разного типа. И большинство из них на сегодняшний день – это тепловые электростанции, работающие на ископаемом топливе (уголь и торф, фракции нефти, газ т. д.). А оно, как известно, при сгорании выделяет огромное количество вредных парниковых газов, в т. ч. и CO₂.
   И, как подсчитали специалисты, например, при выработке 1кВт∙ч электроэнергии для электромобиля, получаемой при сжигании угля, в атмосферу выбрасывается 274 г углекислого газа. А, к примеру, при получении 1 кВт∙ч энергии, вырабатываемой при сжигании бензина в ДВС, выброс CO₂ не превышает 180 г.
3. Утилизация электромобиля
   Существует проблема и с утилизацией электромобиля. Причем, не столько его самого, сколько его тяговой аккумуляторной батареи.
   Так как она состоит из высокотоксичных материалов (литий, соединения никеля, меди, алюминия, кобальта), процедура ее утилизации очень сложна и сопряжена с рисками загрязнения окружающей среды.
   Кроме того, это очень энергозатратный процесс и требует огромного количества электроэнергии, которая, как уже упоминалось выше, в большинстве своем вырабатывается на ТЭС.

Подведем итог

Итак, как мы уже убедились, электромобиль не такое уж экологически чистое средство передвижения, как нас пытаются убедить средства массовой информации. Хотя… для больших городов, при условии, что теплоэлектростанции будут находиться на большом расстоянии от них – это благо.

Но в любом случае, даже если ТЭС будут работать на значительном удалении от мегаполисов, они все равно будут загрязнять атмосферу. Единственное, что немного успокаивает – это то, что загрязнение будет происходить не в самом городе, где сосредоточено большое скопление транспортных средств.

Так есть ли выход? Можно ли сделать так, чтобы электромобиль считался абсолютно экологически чистым видом транспорта?

Можно! Но для этого необходимо, чтобы электричество, которое требуется для зарядки тяговой аккумуляторной батареи электромобиля, было получено на электростанциях, работающих на возобновляемых («чистых») источниках энергии. К таковым можно отнести энергию ветра, воды, солнца. С некоторой натяжкой к ним можно отнести и атомную энергию.

А еще необходимо совершенствовать процесс утилизации аккумуляторной батареи электромобиля. Кстати, о том, как это делается, довольно подробно описано в этой статье .